NS voert jaarlijks kleine wijzigingen uit in de dienstregeling. Het volgende moment voor een grotere optimalisatie van de dienstregeling is 2022. De voorbereidingen hiervoor zijn vorig jaar begonnen. In deze nieuwsbrief informeren wij u over de plannen van NS voor Noord-Holland boven het Noordzeekanaal en over onze inzet.
Proces
Bij voorgaande grote wijzigingen in de dienstregelingen konden gemeenten pas in een laat stadium in een formele inspraakprocedure op voorstellen reageren. De NS hebben er deze keer voor gekozen om gemeenten, regio en provincie vroegtijdig en vertrouwelijk ‘een kijkje in de keuken’ te geven om mee te kunnen denken over de dilemma’s bij het opstellen van een dienstregeling. De gemeente Bergen is via de BUCH en de regio Alkmaar ambtelijk aangehaakt bij de gesprekken met NS. Bestuurlijk is wethouder Bekkering in BUCH-verband vertegenwoordigd. Mede op basis van de input vanuit de BUCH heeft de Raad van Bestuur (RvB) van NS op 14 januari 2020 een besluit over een voorkeursvariant genomen.
Resultaat
Het eerste voorstel van de NS voor de dienstregeling 2022 week sterk af van de huidige dienstregeling en was per saldo nadelig voor onze hele regio en de rest van Noord-Holland Noord. Mede namens de gemeenten heeft de provincie een reactie gestuurd waarbij ze onder meer schreef: “Snelheid mag niet ten koste gaan van het bedieningsniveau van stations die worden overgeslagen.”
Bezwaar werd gemaakt tegen een verminderde bediening van o.a. Heerhugowaard, Castricum, Uitgeest, Krommenie-Assendelft en Zaandam.
Aan de hand van de reacties heeft NS een nieuwe opzet gemaakt, die op 14 januari 2020 is vastgesteld door de RvB van NS en deze komt in hoofdlijnen overeen met het huidige 2-treinensysteem. Daardoor gaat de bediening van de meeste stations in de regio niet achteruit. Onze regio heeft wel bezwaar tegen het verminderen van de spits-IC’s voorbij Alkmaar naar Schagen en Den Helder. Als regio gaan wij dit in onze reactie aan NS aangeven.
Meer informatie treft u aan in de bijlagen.